车载摄像头可以实现ADAS主动安全的核心功能如车道偏离预警、车辆识别应用、车辆识别、行人识别、道路标识识别等，应用较广是目前开发的热点。前视摄像头模组一般安装在后视镜之后，采用55度左右的镜头来得到较远的有效距离。前视摄像头模组已经涉及到主动安全，未来是自动紧急刹车（AEB）、自适应巡航（ACC）等主动控制功能的信号入口，安全等级较高。

ADAS使用车载摄像头模组采集图像信息，通过算法分析出图像中的道路环境。因此，基于摄像头的视觉系ADAS可以实现性路标识别、车道线感应、行人识别、车辆识别等特殊功能，应用较为广泛。另外，同一个摄像头能通过调整算法融合多种不同功能。成本和功能多样性带来视觉系传感器的巨大优势。

优势：车载摄像头模组的造价优惠；某些ADAS功能只能通过车载摄像头模组进行实现；通过优化算法可以实现更多的功能.

挑战：对于极端恶劣的天气情况会有失效的可能；距离小于长距雷达，在测距上缺乏优势；更多的应用需要更强的处理芯片；高画质视频产生的数据流需要更高速数据传输手段（应用以太网、LVDS等）带来成本上升。

根据不同ADAS功能的需要，车载摄像头模组的安装位置也有不同。主要分为前视、后视、侧视以及内置。实现自动驾驶时全套ADAS功能将安装6个以上摄像头模组，也带来了车载摄像头模组巨大的市场空间。

在深圳市就有一家摄像头模组工厂，那就是深圳市佳度科技有限公司，他们拥有10年摄像头模组制造经验，还可提供365天产品售后服务，专业的生产人员与技术人员。